Jäsenen kvkj Höyrynsulkupaperia ei ole olemassa, se on ilmansulkupaperi.
Jäsenen Monta " liitoskohtaan muodostuu höyrytiivis kohta, jos naulaa ei vedetä takaisin."
Jäsenen -Make^- Auton renkaassa on yleensä 2 barin paine. Talossa ei! Näillä on huomattava ero.
Jäsenen vaihtoehtoja "Auton renkaassa on yleensä 2 barin paine. Talossa ei! Näillä on huomattava ero."
Jäsenen Mr.ElMaco Jos naula on renkaassa, ei se voi koskaan täysin tyhjentyä, tosin, ei voi, vaikkei naulaa olisikaan.
Jäsenen Monta Ottakaapa vielä erinäisiä seikkoja huomioon, kun te 1)liskutatte sen höyryn-/ilmansulun nitojalla, parhaassa tapauksessa tulee vain kaksi (2) ”pientä” reikää, mutta joskus koko reikäparin väli on reikää, siis niittiä/hakasta kohti,
2) ruuvaatte ruuveilla, naulaatte nauloilla, ammutte hakasilla levyt, paneelit, listat, jolloin tulee jokaista kiinnikettä kohti vähintään yksi ”isompi” reikä,
3) teippaatte saumoja, joissa hetken päästä teipit irtoavat.
Siis reikiä on helvetisti eli ”miljoonia”. Kun ne ajatellaan kerätyksi yhdelle alueelle eli yhdeksi alueeksi, niin hieman karrikoiden sanottuna melkein enemmän kuin vaipan ala. Sehän on sitten siinä. Ei auta lohduttautua siten, että ne reiäthän ovat puristuksissa ja silloin tiiviit.
Näin luulevat tietämättömät/luulotietävät, joten tähän vielä lisää vertausta auton/kottikärryn/fillarin sisäkumillisesta renkaasta: puristustahan on sielläkin sen sisäkumin ja päällysrenkaan välissä enemmän kuin talon katossa/seinissä. Sekin on suhteellista.
Miten on sen höyry-/ilmatiiveyden laita oikein onkaan?
Lisäihmetelyä esim. auton renkaasta, jossa on vaikkapa naula: Miksi renkaan yläosassa on enemmän ilmaa kuin alaosassa? Vai onko? Yleensä ei tarvitse olla naulaakaan.
Jäsenen -Make^- Voisiko vaihtoehtoja hieman tarkentaa väitettään että auton renkaassa ei yleensä ole 2 barin painetta? Tämä on tietenkin noin arvo. Ja huomaa, minä en ole puhunut absoluuttisesta paineesta, jolloin jäljelle jää paine-ero renkaan sisällä verrattuna ulkoilmaan..
Jäsenen vaihtoehtoja "-Make^-". Tarkennan vain vähän.
Jäsenen -Make^- No tuolla ei ole merkitystä kun lähtökohtana oli talon höyrynsulun vertaaminen naulaan auton renkaassa! Talossa ei tule olemaan tapausta että sisällä olisi 2:n baarin paine-ero ulkoilmaan nähden. Tällöin Rakentaja.fi vastaus reiän tiiveydestä, niin kauan kuin naula on paikoillaan on mielestäni oikea! Vahvistuksena tähän yksi oma kokemus juurikin auton renkaasta: Ihmettelin joskun kun renngas oli jatkuvasti vajaa. Siinä oli aina 1,6 bar painetta aamuisin, mutta ei koskaan sen alle vaikka sitä ei olisi täytetty viikkoon. Tarkempi tutkimus toi esiin 2"naulan kulutuspinnassa. Naulan reikä vuosi "yli"paineet tuohon 1.6 bariin asti kunnes kumin puristus jaksoi pitää loput paineet sisässään..
Jäsenen Monta Arvoisa Make! Rakennusfysiikasta on hyvä tietää enemmän kuin pelkkää mutua ja tuo autonrengasvertaus oli toisaalta hieman pilke silmäkulmassa. Jos sitä et ymmärtänyt, niin silloin et ymmärrä rakennusfysiikastakaan oikeaa tietoa, mutta se vertaus on hifistellen paikallaan, sillä esim. otapa sisäkumi pois ja pistä siinä naula takaisin siihen reikään ja puristelepa sitä lähes tyhjää rengasta veden alla, niin mitähän havaitset. Ammattimiehet eivät kylläkään paikallista sitä reikää panemalla ensin se naula takaisin siihen reikään ja sitten veden alle. Mitenhän se tapahtuu?
Lisää kommentti*
