Jäsenen Reroy Älä lämmitä tallia lainkaan vaan huolehdi siitä, että siellä on hyvä ilmanvaihto: vähintään 2 kpl 200 cm2 tulo- ja poistoilmaventtiliä, tarvittaessa sähköpuhallin poistohormeissa. Lattia kuivattava tavalla tai toisella. Hyvä on olla lattiakaivo, jossa pakkasneste, jotta ei jäädy. Putsaa auto isommasta lumesta ennen talliin ajoa.
Jäsenen Vesapeuk.kesk.käm. Ja niin kun viet sen sun auton sinne talliin talvisin, moottori lämmittää jonkun verran sitä tilaa plussan puolle. Jos siis ei ole patteri käytössä. Tästä vaan seuraa että autosi ruostuu puhki hyvin nopeasti jatkuvan lämpötila-eron takia. Ja tuohon vielä teiden suolat päälle, niin kiitos ja kumarrus. Itse en veisi autoa talliin talvella ikinä.
Jäsenen JaakkoLaukka " Hyvä on olla lattiakaivo, jossa pakkasneste, jotta ei jäädy"
Jäsenen savonhumu Ite ajelen vieläpä patonkimerkkisellä autolla joiden pitäisi kuulemma ruostua helposti. Tallissa talvella 12-astetta lämmintä, kaivo, lattiassa mastertop ja ilmanvaihto painovoimanen mutta riittävä.. Luulis tuommosen patongin viidessä vuodessa ruostuvan jos tuommonen puolilämmin tila semmosta muka aiheuttaa!! Sen aikaa on kesät talvet ollu kampe sisällä(kesällä mielyttävän viilee auto sisältä) Eikä muuten kukankukkaa ole koriin eikä muuallekkaan tullu tuolla välin ;)
Jäsenen JTPro Asenna huippari tai joku muu vastaava moottoritoiminen poistoilmapuhallus, niin johan alkaa ilma vaihtumaan. Vielä parempi on jos teet sen kosteusanturin kera, toisinsanoen ilmaa vaihdetaan tehokkaammin vain silloin kun se on riittävän kosteaa, muulloin ilmanvaihto pienenee jottei tule ihan mahdoton sähkölasku.
Jäsenen Juippi2010 Onko kenelläkään kokemusta kosteudenpoistajista. Niitähän on ihan sellaisia laatikoita, joissa jotain kiteitä. Epäilyttää, että saako niillä kosteutta pois. Tietysti ilmankuivain voisi olla ratkaisu tai sitten se huippari. Ei tekisi mieli enää seiniä alkaa vaihtaa kosteuden takia.
Jäsenen Ötzi Onkelma poistuu ´muotoilemalla` lattia siten ettei sulamisvesi valu seinänvierustoille. Jäsenen Juippi2010 Ajatuksena on nyt asentaa muoviset jalkalistat ja kitata ne lattiaan tiiviiksi. Se auttanee reunustojen ongelmaan. Lisäksi kävi mielessä asentaa koko auton mitalta renkaiden kohdille muovimatot, joissa suljetut kolot. Vesi ja loska menee suurelta osin koloihin ja haihtuu siitä. Matot myös helppo rullata ja kipata ulos.
Jäsenen JaakkoLaukka OHHOH hoijaa! Siitä aatos, mistä puutos!
Jäsenen Juippi2010 Kerro toki jos on ideoita. Kunhan pähkäilen eri ideoita.
Jäsenen JaakkoLaukka Tuolla edellähän niitä on esim. kerrottu, joten mitäpä niitä toistamaan. Aivan arkijärjen käyttö on täysin sallittu ja suotavaakin.
Jäsenen Juippi2010 Ok, luulin, että täällä voi asioista tietämättömät kysellä ja hankkia ideoita, joita hyvin on tullutkin. Latistaa kyllä fiiliksen tuollaiset negatiiviset kommentit, jotka ei tuot mitään lisäarvoa itse aiheeseen.
Jäsenen Ra.insvm.-69 Monesti samaa asiaa koskeva kysymys - inspiroi joiltakin sarkastisia vastauksia...Tilan tehokas tuuletus on kaiken perusta! Rak.luvassa on esitetty At- tilan mahdollinen viemäröinti.
Jäsenen Juippi2010 Tallin puolella on yksi tulo alhaalla ajo-oven vierustalla ja yksi poisto on vastakkaisella seinällä ylhäällä. Pitää hommata tuo koneellinen poisto ja asentaa varastoon omat venttiilit. Kiitos kommentista! Onko tuo muovisten jalkalistojen laittaminen järkevää
Jäsenen ruosu Miksei sitä lattiaa tehdä valmiiksi, niin saadaan kaadot niinkuin pitääkin! Vaikka lattiakaivoja ei olekkaan, täytyy aina olla vähän kaatoa seinistä poispäin, onhan se jokasuhteessa helpompaa!
Jäsenen Maakari Meikällä kulunut betonilattia akryylipinnoitteelle ja toiseksi poistoilmapuhallin seinään ylös lisäämään ilmanvaihtoa painovoimaisen tilalle. Nyt puolilämmin talli on selvästi kuivempi ja hajuton kun seinät ja katto on vielä maalattu uudenveroisiksi.
Jäsenen Jyke Hankin talliini sähkökäyttöisen kosteudenpoistajan, noin 150€.
Lisää kommentti*
