Anturavalun jälkeen oli vuorossa vesijohdon ja viemärin asentaminen. Vesijohto ja viemäri kulkivat liikennöitävän etupihan alla, joten oli järkevää laittaa koko etupiha kerralla kuntoon. Autokatoksen pohjaan päätettiin laittaa eps-eristeet koko alalle sen varalta, että joskus siihen haluttaisiin valaa lattia.
Kaivuuliike Lasse Kantola oli luvannut aloittaa työt tiistaina. Fiksuna miehenä päättelin, että autokatoksen styroksien pitää olla paikoillaan viimeistään tiistaiaamuna. Niinpä asensin styrokslevyja katulamppujen valossa maanantai-iltana klo 20.30 - 24.00. Sinänsä yö oli ihan hieno; tähdet tuikkivat ja lentokoneita lensi jossakin korkealla, mutta autokatoksen osalta työt alkoivat vasta perjantaina…
Viemärit ja vesijohto saatiin liitettyä kaupungin verkostoon keskiviikkona. Vesilaitoksen miehet varoittelivat tulevista kylmistä öistä ja kehottivat tilaamaan vesimittarin vasta myöhemmin ja ostamaan veden aluksi naapureilta. Periaatteessa naapurit olivat asialle myötämielisiä, mutta ongelmaksi nousi se, että yhdelläkään lähinaapurilla ei ollut vesipistettä talon ulkopuolella. Kysyin vielä vesilaitokselta mahdollisuudesta saada vettä rakennusajaksi ilman vesimittaria, mutta Turussa se ei enää onnistu väärinkäytösten takia - sääli!
Torstai oli yhtä hulinaa: Heti aamusta saavutimme jälleen yhden merkkipaalun, kun työmaalle tuotiin ensimmäinen harkkokuorma. Kuorman oli määrä saapua klo 7.30, ja lähes minuutilleen kadulle ilmestyi Lakan Betonin auto, josta harkot siroteltiin anturan ympärille ja sisään, jotta harkkoja ei tarvitsisi myöhemmin kantaa paikasta toiseen. Kuorman purku sujui nopeasti, ja odotukset olivat taas korkealla. Kuorman vastaanottamisen jälkeen alettiin valmistella itse muurausta tekemällä mittauksia ja laittamalla kulmalaudat paikoilleen.
Kaivuuporukan työt jatkuivat samanaikaisesti kaivannon peittämisellä sekä Uponorin perusvesikaivon ja sadevesikaivon asentamisella. Pientä päänvaivaa aiheutui pienestä laskusta kaupungin viemäriin, ja lopulta ongelma ratkaistiin sahaamalla kaivoista yläosa pois. Teleskooppisysteemi istutettiin uudelleen paikoilleen, ja taas saatiin yksi homma ojennukseen. Koska muuraaminen ei onnistu ilman vettä,
jouduin tilaamaan vesimittarin asennuksen, ja vesilaitoksen miehet sen
nopeasti toivatkin. Vesimittarin jäätyminen ja rikkoutuminen
tuntui ikävältä ajatukselta (uusi mittari maksaa 100 e),
ja niinpä hammasta purren askartelin vielä saman päivän
iltana Finnfoamin palasista vesimittarille kotelon. Kotelon sisään
ostin termostaatilla varustetun 70 W:n vastusjohdon, jota kiedoin mittarin
ympärille. Siinä se torstai-ilta kului mukavasti klo 23 saakka!
Perjantaina puoliltapäivin päästiin vihdoinkin muuraamaan, ja päivän päätteeksi autotallissa oli kolme kerrosta harkkoja. Päivän aikana saatiin maanrakennusprojekti kuntoon, ja autokatos oli täytetty anturaa myöten karkealla sepelillä. Tästä olisi taas hyvä jatkaa.
Toim.huom. Pimeää on mutta työt tuntuvat edistyvän nyt isommitta kommelluksitta. Jatkoa seuraa... <<-- Takaisin edelliselle sivulle
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||