| |
| Hengähdystauko putkitus- raudoitustöiden
lomassa |
copyright
Suorakanava Oy |
Hiihtolomaviikkoa oli odotettu pitkään. Lepoakin oli suunnitteilla,
mutta heti maanantaiaamusta säntäsimme rakennukselle tekemään
toivon mukaan viimeiset reiät ylä- ja alapohjaan. Lisäksi
kävin lähetyslistan kanssa läpi Uponorilta tulleen ilmanvaihtotoimituksen
- turhaan, sillä mitään ei puuttunut. Iltapäiväksikin
riitti pientä askaretta.
 |
| Maanantai-iltana pakenimme rakennustöitä
24 tunniksi laivalle. |
Illalla lähdimme koko perheen voimin vuorokauden irtiottoreissulle
Tukholmaan ja takaisin. Laiva odotti Turun satamassa, ja majoittautumisen
jälkeen suuntasimme päivälliselle. Pyry jaksoi hienosti syödä
kolmen ruokalajin päivällisen, jonka jälkeen kiertelimme
laivaa ja pelkästään nautimme siitä, että nyt ei
voinut tehdä rakennustöitä. Seuraavana päivänä
jatkoimme joutenoloa ja nukuin Pyryn kanssa päiväunet sillä
aikaa, kun Karoliina kävi ostoksilla.
 |
|
 |
|
 |
| Joko laiva lähtee? |
|
Matkan alkajaisiksi nautimme päivällisen
koko perheen voimin. |
|
”Tätä
levyä olenkin etsinyt pitkään!” |
Illalla oli aika palata arkeen, mutta onneksi työmaalla oli kaikki
kunnossa. Seuraavana päivänä aloimme tehdä valmisteluja
lattiavalua varten, ja niin ajelin koko päivän rautakaupoissa.
Ostoskoriin kertyi mm. Thermisolin EPS-eristettä (50 mm paksua alakertaan
ja 25 mm paksua yläkertaan), rakennuspaperia styroksin päälle
laitettavaksi ja vielä raudoitusverkkoa täysi peräkärryllinen.
 |
| EPS-eristeen päälle laitettiin rakennuspaperia
ja raudoitusverkko. |
| Kattotöiden loppumisen
jälkeen kaikki työt (paitsi tietysti sähkö-
ja putkimiehen tekemät työt) oli tehty omin voimin. Nyt
oli taas tiedossa selvää hommaa pitemmäksi ajaksi,
ja torstaina rakennuksella aloitti kaksi uutta työntekijää,
joiden on tarkoitus tehdä talo valmiiksi. Työt lähtivätkin
samantien käyntiin, ja yhdessä teimme mm. valustoppareita
ja aloitimme lattiastyroksien ja raudoitusverkon asentamisen. Päivällä
pihalle hurautti kuorma-auto tuoden Wirsbo-lattialämmitysjärjestelmän
osat työmaalle. Lähetys oli yllättävän
pieni, ja se kannettiin odottelemaan asennusta autotalliin.
Puzerin keskuspölynimurin putkia vielä eristeen päällä.
Seuraavassa työvaiheessa putket lovettiin EPS-eristeen sisään.
|
|
Ikkunat oli tilattu hyvissä ajoin viime syksynä, ja toimitusajankohdaksi
oli arvioitu tämä viikko. Kuitenkin ajatuksissa on ollut, että
ensin pitäisi valaa lattiat ja vasta sitten asentaa ikkunat, ja niinpä
ikkunat piti saada varastoitua jonnekin. Ei tuntunut kovin houkuttelevalta
varastoida ikkunoita pressujen alle työmaalle, mutta onneksi saimme
isolta naapuriltamme säilytyspaikan ikkunoille työkoneiden säilytyskatoksessa.
 |
 |
| EPS-eristeestä tehtävää
valustopparia vaille valmis lattiarasian paikka. |
Wirsbon kompaktisti pakattu lattialämmitysjärjestelmä. |
 |
| Keskuspölynimurin ja vesijohtojen risteäminen
aiheutti pientä päänvaivaa. Ratkaisuna oli siporexlaatan
nakertaminen. |
Lattiavalun lähestyessä
oli tehtävä päätös keskuspölynimurin
putkien kulkureitistä. Asiaa oli pitkään pähkäilty,
ja lopulta otinkin yhteyttä suoraan Puzer-imureiden valmistajalle
(KP-Tekno). Suositeltavaa olisi laittaa putket kulkemaan niin, että
imurasialta alkaisi ylämäki tai että koko putkisto
laskisi imuria kohti - tämä siksi, että esimerkiksi
pikkuauto ei menisi pitkälle putkistoon tai että se ainakin
saataisiin sieltä jotakin kautta pois. Valitettavasti jouduimme
päätymään sellaiseen ratkaisuun, että putket
kulkevat pintalattiavalussa. Näin yläkerran putket saadaan
rassattua tyhjiksi alakerrassa olevalle koneelle, mutta alakerran
osalta putkiston tyhjentäminen on huomattavasti vaikeampaa.
Normaalista poikkeavaan ratkaisuumme kuului myös lattiaan asennettavien
imurasioiden käyttö, mutta muuta vaihtoehtoa ei nyt tuntunut
olevan.
Puzerin lattiarasiasysteemi koottuna. Lopullinen korkeussäätö
tehdään vasta lattian pinnoittamisen yhteydessä.
|
|
Toim. huom. Hengähdystaukojen pitäminen on
hyvä muistaa aina kun on mahdollista.
Jatkoa seuraa...
<<--
Takaisin edelliselle sivulle
|